近些年中国社会经济等各项工作发展迅速，特别是城市化进程加速，环卫车得到了迅速发展。“十二五”时期新增专用车出产公司178家（209~278批），有些新增公司以环卫类专用车商品作为公司商场竞赛的切入点，纷繁投身于该细分范畴。据统计，从2010年至2015年10月，环卫类专用车商品在产公司厂家由172家增加到245家。

　　中机车辆技能效劳中心技能部部长、教授级高工耿磊泄漏，2015年1~10月环卫车四大类（废物、浇水、洗扫、吸污）专用车辆累计出产47981辆，同比降低31.25%，其间重、中、轻、微型车别离占41.95%、37.21%、20.46%和0.38%。中联重科、湖北程力、福建龙马、随州东正、湖北合力产值占行业总产值的41.2%。

　　耿磊表明，现在政府在环卫车范畴主要的方针导向是推广新能源轿车。依据《关于继续展开新能源轿车推广应用工作的告诉》中请求，政府机关、公共组织等部分车辆收购要向新能源轿车倾斜，新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源轿车份额不低于30%。跟着政府补助准则的出台，也推动了新能源环卫车商场的鼓起。截止273批布告，纯电动环卫车有效布告已达到207个，共有废物搜集转运车、粪便车和路面保洁工作车等三大类商品，触及46家专用车公司19种车型。可是因为续航路程短、充电桩等设备缺少，致使现阶段各环卫部分对新能源环卫车的收购量并不大，约为总量的1%~2%。

　　虽然如此，耿磊照旧看好新能源环卫车的发展前景。2015年1~10月中国纯电动废物车累计出产301辆，纯电动扫路车出产120辆，都比以往有了大幅提高。

　　除此之外，耿磊还以为跟着将来政府职能改动，环卫车的出售目标和形式将发作很大改动。政府在简政放权的过程中，环卫工作在有些地区已转向第三方，政府向第三方购买效劳，将来许多的环卫工作将由环卫车出产公司和第三方公司来承当。一起，在BT/BOT形式下，请求公司在商品构造上改动曩昔单一、少数形式，向体系商品解决计划改动，树立环卫范畴各种集成体系解决计划模块，由曩昔简单卖商品转向卖计划+商品的方法改动，一起请求公司具有金融渠道。

　　“虽然出产厂家有200多家，但大多数出现多、小、散的特点，年产值低于100辆的公司有132家，恶性竞赛、无序竞赛体现显着，多体现为价格竞赛。”耿磊以为，许多环卫车商品边沿奉献普遍不高，且不重视技能投入和商场开发，出产环节多以手艺作坊式为主。国内地方政府大有些是土地财务，现在土地财务不行继续的状况下，许多地方财务吃紧，倒逼政府转向商场。跟着将来政府职能的改动，对许多专用车公司而言是个极大的应战。